Representantes del
Sindicato de Peones de Taxis de La Pampa, agencieros y permisionarios o dueños de remises mantuvieron el jueves por la tarde una importante reunión con concejales de esta ciudad, que sirvió para avanzar en “un borrador” que próximamente podría transformarse en “un anexo” a la Ordenanza de Transporte Público que regula la actividad del sector.
General Pico -
LA REFORMA dialogó ayer al respecto con el
secretario general del SI.PE.TAX.L.P., José Boccalatte y el vecino Sergio Escobar, referente de los permisionarios piquenses. Ambos brindaron detalles del encuentro mantenido con los ediles en el recinto del Concejo Deliberante, entre las 18:00 y las 20:00 de dicha jornada.
En principio, Boccalatte explicó que la reunión se dio como consecuencia de una gestión iniciada poco tiempo atrás por los hermanos Sergio y César Escobar, que solicitaron por nota tratar una serie de puntos de interés para el sector, con el aval “de unos 50 o 60 permisionarios”, recordó.
Sobre el cónclave del jueves sostuvo que “se avanzó muchísimo” y evaluó que este tipo de actividades “es algo que va en beneficio de todos: del municipio, los permisionarios, los agencieros, los choferes y los usuarios”.
En ese contexto apuntó que se busca “darle una nueva forma a la actual Ordenanza (de transporte público) con algunos anexos; mientras que el año que viene se podría trabajar directamente en una nueva”.
AvanceBoccalatte resumió, más adelante, que el avance se dio en la posibilidad de que
“se puedan transferir las licencias de los vehículos, pero no alquilarlas”; también en “congelar la lista de espera para obtener nuevas licencias, porque la capacidad está saturada” con un parque de unos 180 vehículos y lo ideal sería contar con sólo 120.
Asimismo, explicó que durante la reunión se pidió que las agencias de remises se puedan vender y que los nuevos dueños se queden en la zona céntrica; como también que los permisionarios cuenten con dos coches como máximo, “porque la idea es que esto sea una salida laboral y no una renta”, destacó.
En tanto, y en relación directa con los usuarios, sostuvo que en el futuro “la tarifa será regulada por el municipio, por medio de una fórmula polinómica” que contemple la estructura de costos del servicio.
“Así realmente el usuario va a saber que está pagando algo exacto, que contempla todo, incluido el costo laboral del chofer, el combustible, etc. No como ahora que el precio puede estar bajo o alto”, agregó.
PorcentajeEn cambio, durante la reunión no se avanzó en uno de los puntos que pedían los permisionarios, que contemplaba que el municipio regulara por Ordenanza el porcentaje que gana la agencia. “Eso no se va a dar porque en realidad se trata de un contrato entre particulares”, destacó.
Igualmente confió que “hay predisposición de los agencieros para bajar el porcentaje”, que actualmente manejan las agencias (entre un 15 y 12 por ciento de la recaudación), para concretar un viejo tema que se discute y es, ni más ni menos, que el blanqueo de unos 150 choferes de remises que hay en la ciudad, de los cuales sólo unos 35 están en correctas condiciones laborales.
Según Boccalatte, las agencias podrían manejar “porcentajes diferentes” entre los permisionarios que tengan choferes y aquellos que no.BorradorEn tanto, el sindicalista remarcó durante la charla que lo que están planteando “es un borrador” que el próximo martes se tratará en una reunión que mantendrán los interesados. Y completó: “Si las tres partes estamos de acuerdo (sindicato, agencieros y permisionarios), posiblemente la otra semana presentaremos una nota y el tema se tratará formalmente en el Concejo Deliberante”, en el marco de una Sesión Ordinaria, para que se apruebe el anexo a la Ordenanza.
Y agregó que dentro del “borrador” también se encuentran otros puntos de interés, como permitirle a las agencias céntricas mantener dos vehículos estacionados en el frente; mientras otros rodados aguardan en el Playón del Ferrocarril de calle 19 “esperando el llamado del operador”.
También existe la posibilidad de permitirle a los permisionarios contar con un vehículo “sustituto” en caso de que el auto “titular” se vea imposibilitado de funcionar, como consecuencia de sufrir un accidente de tránsito; e incluso modificar la antigüedad de los modelos de los remises (de 8 a 6 años).
PositivoA su turno, Sergio Escobar, resumió: “El análisis de la reunión es positivo, porque se avanzó en la mayoría de los puntos que estamos pidiendo”.
“Creo que el tema de la fórmula polinómica es importantísimo porque así no vamos a llegar tarde a los aumentos, como sucede en la actualidad, donde se corre de atrás a la inflación”, destacó.
En ese marco, apuntó que al mantener una “tarifa congelada” los aumentos de los insumos “los absorben los dueños de los autos”.
Escobar explicó luego que el sector volverá a reunirse el próximo martes para terminar de darle forma al “borrador” y presentarlo ante el Concejo Deliberante, si no existen oposiciones.
“El chofer quiere tener sus aportes y obra social, al igual que todos. Nosotros (los permisionarios) no estamos en contra, pero decimos que ponemos un capital a riesgo total y que nuestra ganancia se acorta cada vez más por el tema de la inflación y los aportes que hay que hacer. Por eso pedimos que haya voluntad de los agencieros para hacer bien las cosas”, completó.
